首先，個(gè)人認(rèn)為待遇不算太高，但也不低，只能算中等，跟付出千萬(wàn)不要進(jìn)公交公司 的辛苦有關(guān)系，我也是經(jīng)過(guò)了好多年的的考本，然后到實(shí)習(xí)，在到公交公司統(tǒng)一招聘進(jìn)來(lái)的，現(xiàn)在已經(jīng)下放到了分公司，現(xiàn)在在跟車實(shí)習(xí)，我們這邊是國(guó)企，待遇和公務(wù)員的差不多，五險(xiǎn)一金，工資是跟跑的趟數(shù)算的，扣完到手的基本在4000-5000，有的長(zhǎng)線路可以上6000多，個(gè)人認(rèn)為，哪個(gè)單位也有哪個(gè)單位的難處，也有那些喜歡抱怨的人（其實(shí)千萬(wàn)不要進(jìn)公交公司 他們比誰(shuí)都想干這份工作），這份工作不好干，不好干的地方實(shí)在單位明確規(guī)定，打不還手，罵不還口，最關(guān)鍵的是事故，輕微事故要掛下學(xué)習(xí)，扣錢，重大事故不但要扣錢，著急了還要賠錢，在嚴(yán)重的就會(huì)解除勞動(dòng)合同，事故還要分車內(nèi)和車外，車內(nèi)事故就是千萬(wàn)不要進(jìn)公交公司 你踩急剎，把車?yán)锏娜嘶蔚沟?，還有車內(nèi)因急剎碰死人的，這么我們培訓(xùn)的時(shí)候都給看了視頻，而且每天跟車，也會(huì)碰到很多的事故，不過(guò)，慢點(diǎn)開可以解決很多的問(wèn)題了。單說(shuō)待遇方面真的算可以的了，單位很穩(wěn)定，沒(méi)啥意外干到退休是有保障的，也別聽別人說(shuō)公交這不好那不好，你看看那些說(shuō)公交不好的人賺的肯定沒(méi)你多，現(xiàn)在這個(gè)社會(huì)，公務(wù)員待遇也就這樣了，只不過(guò)是操的心不一樣，每個(gè)工作都有每個(gè)工作的難處，主要保證安全，公交公司是不錯(cuò)的，有很多人想來(lái)還來(lái)不了呢

表面很輕松累點(diǎn)千萬(wàn)不要進(jìn)公交公司 ，其實(shí)超級(jí)累工作半班9個(gè)小時(shí)千萬(wàn)不要進(jìn)公交公司 ，半班畢跑三圈，不然對(duì)長(zhǎng)付對(duì)長(zhǎng)和調(diào)度聯(lián)合整你，加氣倆小時(shí)，什么概念呢就比方呼市到北京開小車一個(gè)來(lái)回，你們講累不？全班覺(jué)都不夠睡，呼市有上全班累死千萬(wàn)不要進(jìn)公交公司 的，分一批，整走一些，剩下的全是開貨車的，但公交比開貨車還辛苦，因?yàn)槟闩懿粍?dòng)了，對(duì)長(zhǎng)調(diào)度大喊想干就干不愿意干滾，除非送禮，或上面有人轉(zhuǎn)崗

多千萬(wàn)不要進(jìn)公交公司 了不說(shuō) 建議上網(wǎng)上搜一搜公交司機(jī)千萬(wàn)不要進(jìn)公交公司 的一天

公交公司很辛苦千萬(wàn)不要進(jìn)公交公司 的。而且招人也很頻繁千萬(wàn)不要進(jìn)公交公司 的?；旧隙际遣挥没ㄥX的。自己去面試就可以了。比較容易進(jìn)?；ㄥX的可能是騙子，望小心。

還有調(diào)度、、、后勤、、、財(cái)務(wù)、、、辦公室很多職務(wù)、、看千萬(wàn)不要進(jìn)公交公司 你怎么想了、穩(wěn)定麼、肯定會(huì)穩(wěn)定的、公交跟政府很多部門直接相連、看會(huì)給千萬(wàn)不要進(jìn)公交公司 你安排在哪個(gè)職位、不過(guò)公交公司么、普遍素質(zhì)和個(gè)人學(xué)歷都不高、可能也會(huì)倒班、

那又怎么樣千萬(wàn)不要進(jìn)公交公司 ？從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)角度說(shuō)存在千萬(wàn)不要進(jìn)公交公司 的就是合理的。還是門檻低、待業(yè)人多千萬(wàn)不要進(jìn)公交公司 ，還是能維持、能運(yùn)營(yíng)，真到了有車沒(méi)人開的時(shí)候你看還敢嗎千萬(wàn)不要進(jìn)公交公司 ？自來(lái)水公司都是臨破產(chǎn)企業(yè)了，要進(jìn)去當(dāng)工人還要送8000，工人月薪只有1500。長(zhǎng)途客運(yùn)公司都改制成私企了，明明常年招聘，要進(jìn)去還是要花2萬(wàn)，雙休日都不歇，月薪才1600。你比比看。