; 首先法律規(guī)定非機(jī)動車騎車橫過斑馬線時是要下車推行騎車過斑馬線被撞責(zé)任五五分 的，被撞責(zé)任劃分不一定是五五分。如果騎著車過斑馬線，機(jī)動車撞騎車過斑馬線被撞責(zé)任五五分 了騎車過斑馬線被撞責(zé)任五五分 你，雙方都有過錯，基于你違法的基礎(chǔ)上，交警可能會判機(jī)動車主責(zé)，非機(jī)動車次責(zé)。在斑馬線路口，機(jī)動車要避讓行人，如果撞了人，基于行人無過錯的情況，機(jī)動車是全責(zé)。當(dāng)然更多的是誰違規(guī)誰承擔(dān)主要責(zé)任。

當(dāng)機(jī)動車與非機(jī)動車或是行人相撞時，原則上應(yīng)該是由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任，但是如果機(jī)動車一方能夠舉證證明非機(jī)動車或行人有故意或重大過錯行為，則可以免除或減輕機(jī)動車一方的責(zé)任，如果雙方都沒有過錯，則按照無過錯責(zé)任原則由機(jī)動車一方承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

在橫過斑馬線時遵守交通規(guī)則是保護(hù)自己最可行的辦法，如果因為違法而造成重大交通事故或重大傷亡的，不僅要進(jìn)行罰款及賠償，還可能要承擔(dān)刑事責(zé)任。

《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)確定當(dāng)事人的責(zé)任。在交通事故上不要存在僥幸心理，隨著路面高清監(jiān)控設(shè)備的普及，有關(guān)電動車自行車的事故判定近年來一改“照顧弱勢”、法外容情的事故處理措施，也就是說因電動車違規(guī)騎行導(dǎo)致發(fā)生交通事故時，電動車可能要承擔(dān)相應(yīng)的主要責(zé)任。

合理騎車過斑馬線被撞責(zé)任五五分 ，55分已經(jīng)很偏袒你們騎車過斑馬線被撞責(zé)任五五分 了。 車輛擋風(fēng)玻璃碎和引擎蓋凹陷很正常，現(xiàn)在車除了A柱是硬的其他地方都是軟的，就是為了保護(hù)行人。以這點(diǎn)認(rèn)定對方超速你想多了。

交警沒有出具對方超速的結(jié)論那肯定是沒有超速?，F(xiàn)在的路況，只要不是在小區(qū)限速20碼5碼的地方城市里白天想超速很難。然后請注意斑馬線是行人通行的。跟非機(jī)動車沒有關(guān)系，騎車走斑馬線并沒有優(yōu)先通行權(quán)。所以撞了肯定非機(jī)動車責(zé)任大些的。

不能說你是文盲你就有理，不是說你是老人你就有理，也不是你受傷你就有理。 騎個單車亂走道，被撞騎車過斑馬線被撞責(zé)任五五分 我覺得很正常。

騎車過斑馬線的責(zé)任劃分需由交警根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處理。但過斑馬線時應(yīng)當(dāng)減速慢行,確保安全。如果受害人騎車過斑馬線無過錯的話騎車過斑馬線被撞責(zé)任五五分 ，一般由機(jī)動車司機(jī)負(fù)主要責(zé)任。受害人有過錯的騎車過斑馬線被撞責(zé)任五五分 ，可以適當(dāng)減輕機(jī)動車司機(jī)的責(zé)任。 《 道路交通事故 處理程序規(guī)定》第六十條第一、三款規(guī)定騎車過斑馬線被撞責(zé)任五五分 ，公安機(jī)關(guān) 交通管理部門 應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，騎車過斑馬線被撞責(zé)任五五分 他方無責(zé)任。

解答騎車過斑馬線被撞責(zé)任由公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人騎車過斑馬線被撞責(zé)任五五分 的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任騎車過斑馬線被撞責(zé)任五五分 ；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。