打造出比較重要郭家沱長(zhǎng)江大橋是軌道幾號(hào)線 的基礎(chǔ)性工程很關(guān)鍵，與很多城市都表現(xiàn)能力都很重要，從不同城市之間的交通線發(fā)展上看來，很多城市都會(huì)起到很多不一樣的社會(huì)意義，因而對(duì)這部分交通資源表現(xiàn)下看來，也讓許多城市對(duì)這方面的資源對(duì)比中看，也讓其城市都表現(xiàn)能力都會(huì)得到提升，本身也是屬于當(dāng)?shù)仫@得比較突出，對(duì)于郭家沱長(zhǎng)江大橋是軌道幾號(hào)線 我國(guó)多數(shù)城市表現(xiàn)上說，不少城市本身就對(duì)交通工程線依然顯得很關(guān)鍵，這點(diǎn)尤為重要，因?yàn)殡S著對(duì)其交通線持續(xù)重視下看，依然會(huì)有很高的社會(huì)價(jià)值，因而具備了其它區(qū)域所不具備的旅游優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)江大橋工程意義也很大。

郭家沱長(zhǎng)江大橋。任何一座長(zhǎng)江大橋的布局都有很大的社會(huì)意義，它的線路全長(zhǎng)有12.7公里，但其大橋的長(zhǎng)約有6300米，主跨度約有1360米，作為是重慶江北區(qū)郭家沱新大橋工程，它所修建的道路等級(jí)是屬于城市快速路，所以它的打造地位很高，也是軌道交通8號(hào)線的過江通道。

在此之外，這座長(zhǎng)江大橋采用公軌兩用橋的方式打造，實(shí)際上是雙向八車道，路幅寬度有41米，這也屬于當(dāng)?shù)爻鞘泻荜P(guān)鍵的基礎(chǔ)性工程，因而會(huì)較好的助推其長(zhǎng)江大橋得到更好的布局，它對(duì)于南部城區(qū)南北向道路交通壓力方面有很好的釋放作用，同時(shí)還會(huì)起到較為重要的交通帶動(dòng)能力。

當(dāng)前其新大橋的南岸P6主塔已經(jīng)實(shí)現(xiàn)封頂了，這是工人一直以來努力的結(jié)晶，也為下一步的工程計(jì)劃打下很好的基礎(chǔ)，未來重慶的兩江新區(qū)到茶園的車程將從40分鐘縮短至10分鐘，這會(huì)極大地提升交通通行效率，同時(shí)也獲得了很多人的稱贊，所以是當(dāng)?shù)爻鞘酗@得很關(guān)鍵的基礎(chǔ)性工程。

重慶城市中的交通資源一直以來比較關(guān)鍵，與很多交通資源發(fā)展價(jià)值各有不同的是，很多城市的表現(xiàn)能力都顯得很社會(huì)影響力，作為是重慶修建一座新跨江大橋，因而這也會(huì)較好的助推其城市進(jìn)步，而對(duì)這座長(zhǎng)江大橋的建造下看，同樣會(huì)起到很重要的發(fā)展意義，不僅是造福于重慶市民，也將會(huì)很好的助推其長(zhǎng)江大橋工程取得更好的社會(huì)發(fā)展與進(jìn)步，這也是很多城市都顯得很關(guān)鍵的組成部分，因而也顯得比較突出。

軌交8號(hào)線，為重慶市軌道遠(yuǎn)景規(guī)劃郭家沱長(zhǎng)江大橋是軌道幾號(hào)線 的“1環(huán)線+17條射線”之一，建設(shè)時(shí)間預(yù)計(jì)在2020年以后，目前該項(xiàng)目已進(jìn)入預(yù)可研階段。

2020年是不是覺得很遠(yuǎn)郭家沱長(zhǎng)江大橋是軌道幾號(hào)線 ？不要方，這里有個(gè)好消息！ 8號(hào)線專用橋郭家沱長(zhǎng)江大橋的建設(shè)已提上日程，這意味著8號(hào)線的建設(shè)也將隨之進(jìn)入前期準(zhǔn)備階段?。?！

輕軌8號(hào)線路已經(jīng)確定，起于大渡口區(qū)跳蹬，止于江北魚嘴，貫穿主城大渡口、巴南、南岸、江北四區(qū)，線路全長(zhǎng)為54.3公里，全線運(yùn)行70分鐘左右。

市規(guī)劃局介紹輕軌8號(hào)線將連接大渡口組團(tuán)、李家沱-魚洞組團(tuán)、茶園-鹿角組團(tuán)、魚嘴組團(tuán)四大組團(tuán)，將四區(qū)串成又一經(jīng)濟(jì)走廊。據(jù)悉，目前已運(yùn)行的輕軌二號(hào)線每公里投入資金在2.3億元左右，按此預(yù)計(jì)，輕軌8號(hào)線的預(yù)投資金在130億元左右。但是，由于隨著物價(jià)指數(shù)的變化以及由于采取高架、地鐵、輕軌方式的不同，其投入資金也會(huì)發(fā)生變化。

輕軌8號(hào)線共規(guī)劃設(shè)計(jì)了23座車站，“參照輕軌2號(hào)線目前的運(yùn)行時(shí)間，估計(jì)從大渡口的跳蹬到江北魚嘴整線運(yùn)行時(shí)間在70分鐘左右”，相關(guān)人士稱，這將大大減少沿線居民出行在這條線路上的時(shí)間。以跳蹬到魚嘴為例，現(xiàn)在乘坐公交汽車，至少需要花費(fèi)兩個(gè)小時(shí)以上的時(shí)間。

8號(hào)線站點(diǎn)：跳蹬、文家灣、長(zhǎng)征廠、建勝、外河坪南、外河坪北、棉紡織廠、34中、青崗灣、鹿角南、鹿角北、茶園南、茶園北、長(zhǎng)生橋、腰子崗、四坪、迎龍、枇杷、廣陽(yáng)南、廣陽(yáng)北、魚嘴南、魚嘴北、朱家壩。

軌道交通8號(hào)線是郭家沱長(zhǎng)江大橋是軌道幾號(hào)線 我市軌道交通線網(wǎng)中一條南北走向的骨干線路，南起界石，北至龍興，形成一條貫穿東部槽谷的軌道線路，串聯(lián)郭家沱長(zhǎng)江大橋是軌道幾號(hào)線 了魚嘴、廣陽(yáng)島、茶園副中心、界石組團(tuán)，長(zhǎng)約51公里。

全線共設(shè)19個(gè)車站。途經(jīng)車站為界石、界石北、鹿角南、鹿角北、茶園、天文寺、劉家坪、廣陽(yáng)、望江、臥龍、干壩子、上石梁、王家溝、復(fù)盛、方元壩、和平村、賀家橋、御臨、人民村。

規(guī)劃通過郭家沱長(zhǎng)江大橋過江