統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示物流行業(yè)的平均凈利潤(rùn)率 ，2005年物流行業(yè)的平均凈利潤(rùn)率 ，快遞行業(yè)物流行業(yè)的平均凈利潤(rùn)率 的利潤(rùn)率最高可達(dá)30%以上；而至2012年物流行業(yè)的平均凈利潤(rùn)率 ，平均利潤(rùn)率僅為5%到8%。

國(guó)際上先進(jìn)物流行業(yè)的平均凈利潤(rùn)率 的平均也就5%物流行業(yè)的平均凈利潤(rùn)率 ，國(guó)內(nèi)更低的 所以說相對(duì)社會(huì)平均盈利而言是比較低的行業(yè)物流行業(yè)的平均凈利潤(rùn)率 ，但是由于進(jìn)入推出行業(yè)成本低，造成企業(yè)不減反增，物流行業(yè)的平均凈利潤(rùn)率 你問的不好回答，各公司不一樣，國(guó)家也不回統(tǒng)計(jì)這個(gè)沒意義的數(shù)據(jù)。

樓主你好物流行業(yè)的平均凈利潤(rùn)率 ，箱裝較為大件的貨物利潤(rùn)相對(duì)比較高，除去貨車跟司機(jī)的經(jīng)費(fèi)，還有保險(xiǎn)金跟稅收，剩下的純利潤(rùn)大概是貨主出的運(yùn)費(fèi)的35％左右。物流行業(yè)的平均凈利潤(rùn)率 我主要跑的是廣東省內(nèi)的物流，一般跑省外長(zhǎng)途的利潤(rùn)還要高一些物流行業(yè)的平均凈利潤(rùn)率 ！

因?yàn)檫\(yùn)長(zhǎng)途的風(fēng)險(xiǎn)比較大啊,運(yùn)費(fèi)肯定是比較高的!

條件變成整車的話利潤(rùn)也會(huì)高一點(diǎn)啊,運(yùn)費(fèi)也是根據(jù)貨物的多少來定的!

樓主吖,我說得夠詳細(xì)的了吧,請(qǐng)給我分吧 謝謝!