1、修建背景不同：

（1）京杭大運河：京杭大運河始建于春秋時期。春秋戰(zhàn)國時期開鑿運河基本都是為蘇杭大運河和京杭大運河區(qū)別 了征服他國蘇杭大運河和京杭大運河區(qū)別 的軍事行動服務蘇杭大運河和京杭大運河區(qū)別 的。例如吳王夫差命人開鑿邗溝的直接目的是為了運送軍隊北伐齊國，公元前360年魏惠王開鑿的鴻溝，基本都是為了征服他國的軍事行動服務的。

（2）隋朝大運河：開鑿南北縱向的人工河促進文化交流利用自然水源、修筑人工運河、灌溉農田和進行運輸，大運河的開鑿主要是為了當政者便于鞏固和發(fā)展自己的政權，而軍事行動和經濟開拓則是最直接的目的。

2、地理位置不同：

（1）京杭大運河：大運河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1797公里。

（2）隋朝大運河：隋唐大運河以洛陽為中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州）。后代通過浙東運河延伸至會稽（今紹興）、寧波。

3、建造意義不同：

（1）京杭大運河：運河成為真正意義上的南北交通要道，商運繁盛，運河兩岸興起數(shù)十座商業(yè)城鎮(zhèn)，對古代經濟的貢獻無法估量。

（2）隋朝大運河：加強了中國南北的溝通，大運河把南北用水道連起來，組成水網，把幾大自然水系（長江、淮河、黃河、海河、錢塘江）變成一個大水系。促進沿河城市的繁榮，大運河促進了沿線城市揚州、杭州、西安、洛陽、開封的發(fā)展。

1、杭州大運河是京杭大運河蘇杭大運河和京杭大運河區(qū)別 的一段。

2、京杭大運河始建于春秋時期蘇杭大運河和京杭大運河區(qū)別 ，是歷經世界上里程最長、工程最大的古代運河蘇杭大運河和京杭大運河區(qū)別 ，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項偉大工程，并且使用至今，是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項偉大工程，是中國文化地位的象征之一。大運河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，主要水源為南四湖（山東省微山縣微山湖），大運河全長約1794公里。運河對中國南北地區(qū)之間的經濟、文化發(fā)展與交流，特別是對沿線地區(qū)工農業(yè)經濟的發(fā)展起蘇杭大運河和京杭大運河區(qū)別 了巨大作用。

一蘇杭大運河和京杭大運河區(qū)別 ，揚州蘇杭大運河和京杭大運河區(qū)別 的古運河和京杭大運河的區(qū)別是從長度和基礎這兩方面看蘇杭大運河和京杭大運河區(qū)別 ：

1.從長度看區(qū)別

揚州的古運河沒有京杭大運河長。只是其中一部分。

京杭大運河是整個的運河，比揚州古運河長。

2.從基礎看區(qū)別

揚州的古運河是京杭大運河的基礎。

京杭大運河始于揚州的古運河。

二，揚州的古運河和京杭大運河的聯(lián)系是：揚州古運河是整個運河中最古老的一段。是京杭大運河的發(fā)端，它就是吳王夫差在揚州開挖的邗溝。京杭大運河被國家確定為申報世界文化遺產。

三，水線路劃分和界定是：據史料記載，當年隋煬帝就是以揚州為中心，大規(guī)模全線開鑿京杭大運河，在邗溝的基礎上進行南北擴掘和連接的。

春秋吳王夫差十年(公元前486)開鑿邗溝（從江都（今揚州市）邗口至山陽（今淮安市）淮安末口），以通江淮。

至戰(zhàn)國時代又先后開鑿蘇杭大運河和京杭大運河區(qū)別 了大溝(從今河南省原陽縣北引黃河南下，注入今鄭州市以東的圃田澤)和鴻溝，從而把江、淮、河、濟四水溝通起來。

擴展資料：

古運河揚州段是整個運河中最古老的一段?，F(xiàn)在揚州境內的運河與2000多年前的古邗溝路線大部分吻合，與隋煬帝開鑿的運河則完全契合，從瓜洲至寶應全長125公里。

其中，古運河揚州城區(qū)段從瓜洲至灣頭全長約30公里，構成著名的“揚州三灣”。這一段運河最為古老，可謂歷史遺跡星列、人文景觀眾多。

一部揚州運河發(fā)展史，幾乎就是一部古代揚州發(fā)展史。運河哺育蘇杭大運河和京杭大運河區(qū)別 了揚州，是揚州的“根”。

作為“運河城”的揚州，在新的世紀，應對運河文化資源加以大力開發(fā)和利用，通過旅游讓古老的運河文化為揚州的經濟發(fā)展和社會進步作出積極的貢獻。

京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項偉大工程，并且使用至今，是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項偉大工程，是中國文化地位的象征之一。

大運河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1797公里。

運河對中國南北地區(qū)之間的經濟、文化發(fā)展與交流，特別是對沿線地區(qū)工農業(yè)經濟的發(fā)展起了巨大作用。

揚州六圩口—鎮(zhèn)江諫壁—常州—南潯，全長224千米，貫穿江蘇的揚州、常州、鎮(zhèn)江、無錫、蘇州等縣市，溝通了長江、太湖水系，與上海、浙江等周邊地區(qū)的省際河流相連。

當前有蘇、魯、皖、滬、湘、鄂、川等13個省市的船舶在該段運河上航行。截至2010年，航道全部達到四級標準，可通航500噸級船隊，年貨運量已超過1億噸，超過江蘇境內長江航道的運量，相當于滬寧鐵路單線貨運量的3倍。

航行船舶的密度超過了德國的萊茵河，是京杭運河上運量最大，密度最高的河段之一，剛建成的諫壁船閘日均船舶通過量已達10萬噸以上。

參考資料：百度百科——揚州古運河

百度百科——京杭大運河 （古代運河）

蘇杭大運河和京杭大運河區(qū)別 我國新建成的粵贛大運河和著名的京杭大運河雖然有一些區(qū)別蘇杭大運河和京杭大運河區(qū)別 ，但都有偉大的貢獻蘇杭大運河和京杭大運河區(qū)別 ，讓人民的生活變得更好。

江西修建了一條大運河，現(xiàn)在已經實現(xiàn)并且被重新提升了日程，這個想法非常的好，當實施起來會有一些難處，但也被工作人員克服。這已經成為新的樞紐城市，也會形成新的面貌，無論是在實施的過程中還是使用的基礎上，都會符合百姓們的需求，很多人是支持這件事情的，他能夠讓贛江水和北江水更好的融合在一起，這樣就能夠發(fā)展漕運。在民國時期就有人談到了治國的方略，其中就提到過大運河的修建，因為在民國時期整個社會是動亂的，財政也比較緊張，這個事情就沒有實現(xiàn)，最后通過一些人的設想，現(xiàn)在的大運河修筑經濟價值。

直到后來的21世紀這項工程也被江西省又提了出來，并且重新調研也進行了考察。這個工程修建的時候就備受關注，因為他牽動了兩個城市的經濟發(fā)展，也能夠打通南北的水系，無論是意義還是價值都是重大的，當修建成功之后，對于大家的生活來說會有所改變，會更加便利，也會讓人們的生活變得更加幸福。

相關部門以及相關單位對這個事情也是非常關心的，以前也發(fā)表了一些意見，為了讓這個橫道有快速的發(fā)展，也會開通贛州，峽江還有吉安的，橫道在實施之前是需要調研的，是否有實施的可能性，也要調研民意，也要調研老百姓對這樣工程的意見。當運河開通之后，經濟的繁榮是能夠得到發(fā)展的，對于人們來說這是非常有益的一件事情，也能夠促進經濟的發(fā)展，更能夠節(jié)省運輸?shù)囊粋€成本。

京杭大運河和隋朝大運河蘇杭大運河和京杭大運河區(qū)別 的最大區(qū)別在于修筑背景和目蘇杭大運河和京杭大運河區(qū)別 的不同蘇杭大運河和京杭大運河區(qū)別 ，京杭大運河始建于春秋時期。春秋戰(zhàn)國時期開鑿運河基本都是為了征服他國的軍事行動服務的。隋朝大運河的開鑿主要是為了當政者便于鞏固和發(fā)展自己的政權蘇杭大運河和京杭大運河區(qū)別 ，而軍事行動和經濟開拓則是最直接的目的。

京杭大運河和隋朝大運河的地理區(qū)分

1.從地圖上可以看出,隋朝大運河以洛陽為中心,也就是說大運河要過洛陽.

而京杭大運河不過洛陽；

2蘇杭大運河和京杭大運河區(qū)別 ，隋朝大運河的路線是很彎曲的,而京杭大運河沒有那么彎；隋朝大運河長四五千里,而京杭大運河長三千余里.

隋朝大運河繞過洛陽，而現(xiàn)在的大運河沒有。 隋朝大運河是在605年至610年開通的，共分四段：

1.通濟渠

2.邗溝

3.永濟渠

4.江南河

京杭大運河的組成：

（1）通惠河問：北京市區(qū)至通縣，連接溫榆河、昆明湖、白河，并加以疏通而成；

（2）北運河：通縣至天津答市，通縣至天津市，利用專潮白河的下游挖成；

（3）南運河：天津至臨清，利用衛(wèi)河的下游挖成；

（4）魯運河：臨清至臺兒莊，利用汶水、泗水的水源，沿途經東平湖、南陽湖、昭陽湖、微山湖等天然湖泊；

（5）中運河：臺兒莊至清江；

（6）里運河：清江至揚州，入長江；

（7）江南運河：鎮(zhèn)江至杭州。

京杭大運河和隋朝大運河的區(qū)別蘇杭大運河和京杭大運河區(qū)別 ：

1、修建背景不同

京杭大運河：京杭大運河始建于春秋時期。春秋戰(zhàn)國時期開鑿運河基本都是為蘇杭大運河和京杭大運河區(qū)別 了征服他國的軍事行動服務的。例如吳王夫差命人開鑿邗溝的直接目的是為蘇杭大運河和京杭大運河區(qū)別 了運送軍隊北伐齊國蘇杭大運河和京杭大運河區(qū)別 ，公元前360年魏惠王開鑿的鴻溝，基本都是為了征服他國的軍事行動服務的。

隋朝大運河：開鑿南北縱向的人工河促進文化交流利用自然水源、修筑人工運河、灌溉農田和進行運輸，大運河的開鑿主要是為了當政者便于鞏固和發(fā)展自己的政權，而軍事行動和經濟開拓則是最直接的目的。

2、地理位置不同

京杭大運河：大運河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1797公里。

隋朝大運河：隋唐大運河以洛陽為中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州）。后代通過浙東運河延伸至會稽（今紹興）、寧波。

3、建造意義不同

京杭大運河：運河成為真正意義上的南北交通要道，商運繁盛，運河兩岸興起數(shù)十座商業(yè)城鎮(zhèn)，對古代經濟的貢獻無法估量。

隋朝大運河：加強了中國南北的溝通，大運河把南北用水道連起來，組成水網，把幾大自然水系（長江、淮河、黃河、海河、錢塘江）變成一個大水系。促進沿河城市的繁榮，大運河促進了沿線城市揚州、杭州、西安、洛陽、開封的發(fā)展。

參考資料來源：百度百科——京杭大運河

參考資料來源：百度百科——隋朝大運河