馬路上的電動車摩托車是令廣大司機朋友最煩惱的開車撞到騎電動車的處理流程 ，電動車司機經(jīng)常利用自己靈活性強在馬路上竄來竄起，這難免會引起交通事故。那如果不小心撞上了那么該怎么辦呢?以下是我為開車撞到騎電動車的處理流程 你整理的開車撞了電動車如何解決，希望能幫到你。

開車撞了電動車如何解決

1、無論是機動車還是非機動車，都要遵守紅綠燈通行規(guī)則，雖然法律法規(guī)偏向弱勢群體，但理論上誰違法了規(guī)定，交通事故責任就應(yīng)該誰來承擔。事件中電動自行車闖紅燈導(dǎo)致事故發(fā)生，而“我”并沒有闖紅燈等違法行為，理論上不應(yīng)該承擔責任。

2、非機動車是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。因此，電動車要么是機動車，要么就是非機動車。

我們平常說的電動車，如果設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合電動自行車國家標準，就屬非機動車;根據(jù)現(xiàn)行的電動自行車國家標準，即《電動自行車通用技術(shù)條件(GB17761—1999)》：電動自行車以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現(xiàn)人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。并符合下列規(guī)定：

-- 電動自行車最高車速應(yīng)不大于20Km/h

-- 電動自行車的整車質(zhì)量(重量)應(yīng)不大于40Kg

其實可以毫不夸張的說，市面上90%上的電動車都不符合上述規(guī)定，而事件中闖紅燈的電動車就屬于超標車輛，按照規(guī)定應(yīng)該納入機動車的范圍中。

3、納入到機動車(肇事車輛實際就是輕便摩托車或者普通摩托車)范疇后，問題又來了，機動車是需要準駕駕駛證的，而按照法律規(guī)定：保守估計市面上98%以上的電動車駕駛?cè)硕际窃跓o證駕駛，本身就屬于違法行為。

4、除了相應(yīng)的準駕駕駛證，機動車駕駛車輛還需要擁有合法的號牌或者臨時牌照，不然也屬于非法上路，面臨處罰。很顯然事件中闖紅燈的電動車又中招了。

開車遇到刮擦時如何處理

1、停車熄火查狀況

如果你的車子不小心與其他車子發(fā)生刮擦事故后，應(yīng)立即選擇較合適地點停車。拉緊手制動，切斷電源，關(guān)掉車子的引擎。夜間還要開示寬燈、尾燈。在高速公路上則需在車后方設(shè)置危險警告標志。

2、確認雙方人員安全狀況

注意檢查雙方人員的安全狀況，如果有傷亡、受傷、人身安全受到損害應(yīng)立即報警。對于不屬于新《道路交通事故處理程序規(guī)定》第八條規(guī)定的必須報警的八種情形的，當事人可以選擇自行達成協(xié)議，快捷處理。

3、記錄車損情況

注意仔細檢查車輛狀況，最好隨身攜帶有拍照功能的設(shè)備，比如數(shù)碼相機、手機等，及時對刮擦部位、車況進行記錄。拍攝時要體現(xiàn)雙方當事人同時在現(xiàn)場的取景，并多角度地對車前側(cè)、車后側(cè)、碰擦部位進行拍攝。

4、記錄基本信息

注意記錄雙方車輛信息與車主信息。記錄下雙方車牌號、駕駛證、行駛證、保險證等信息都是必要的。

5、明確責任認定

在交警進行責任認定時要特別注意雙方應(yīng)負的責任。常見情況有：未保持安全距離，追尾前車的，后車擔責;機動車變更車道，影響正常行駛的車輛的，變更車道方擔責;有交通信號燈控制的交叉路口，正常放行的車輛轉(zhuǎn)彎未讓直行車先行的，轉(zhuǎn)彎車擔責;沒有交通信號燈的交叉路口，未讓右方道路來車先行的，未讓方擔責等。

6、車輛定損便理賠

先去保險理賠服務(wù)中心對車輛進行定損。在之后的修車程序中要保存好修車發(fā)票。

正所謂馬路如虎口，再謹慎的車主，也免不了與別的車發(fā)生刮擦。當事故發(fā)生后，一些人面對突如其來的事故顯得無所適從。其實，對于一些沒有人員傷亡，財產(chǎn)損失小于2000元的事故，是可以根據(jù)《機動車交通事故快速處理辦法》的規(guī)定進行操作，這樣簡化了事故處理流程的同時還避免了事故對交通的影響。

開車發(fā)生交通事故如何劃分責任

1.如果一條路上，沒有人行橫道、過街天橋、地下通道，遇見行人橫穿馬路沒有主動避讓的，機動車一般負主要責任!但是如果事發(fā)地附近有人行橫道等設(shè)施，行人沒有走的，那一般各負一半責任!

2.非機動車在非機動車道受阻，駛?cè)霗C動車道。機動車未主動避讓的，一般是機動車負主要事故責任!

3.非機動車臨時駛?cè)霗C動車道，發(fā)生事故的，雙方負同等責任!

4.如果道路上，沒有人行道，行人沒有在道路兩側(cè)行走(兩側(cè)1米的寬度為界限)，應(yīng)該負主要責任!

5.機動車通過人行橫道時，如果沒有信號燈，與行人或非機動車發(fā)生事故的，機動車負全部責任。行人偏離人行橫道或有其他過錯，可以減輕機動車責任!

6.非機動車行駛至公交車站附近時，一般距離車站牌30米左右。非機動車與上下車乘客發(fā)生交通糾紛的，雙方負同等責任，公交車靠邊停車，造成事故有因果關(guān)系的，公交車負次要責任!

7.在機動車和非機動車共同使用的道路上，如果機動車由于駕駛疏忽追尾撞擊非機動車的，一般由機動車負主要責任!如果事故發(fā)生在夜間，各負一半責任!

8.以下情況中，如果沒有明確劃分機動車道和非機動車道，機動車沒有按照規(guī)定行駛，發(fā)生事故，基本上要負主要責任：

⑴車道寬14米的情況下，車輛沒有距離道路兩側(cè)各3.5米的距離行駛!發(fā)生事故，機動車負主要責任!

⑵車道寬10米，不足14米，機動車行駛距離超出中間7米的距離!發(fā)生事故，機動車負主要責任!

⑶車道寬6米以上，不到10米的。左右需要留出1.5米給非機動車，如果沒按照這個行駛的，出現(xiàn)問題，機動車負主要責任!

; 電動車因其便利性開車撞到騎電動車的處理流程 ，機動性好開車撞到騎電動車的處理流程 ，已經(jīng)成為開車撞到騎電動車的處理流程 了人們?nèi)粘６叹嚯x出行開車撞到騎電動車的處理流程 的重要代步工具。而電動車駕駛?cè)说缆钒踩庾R又比較薄弱，經(jīng)常出現(xiàn)闖紅燈，與機動車搶道行駛等危險行為，導(dǎo)致了汽車與電動車相撞的事故頻發(fā)。那么，當駕駛汽車與電動車發(fā)生碰撞應(yīng)該如何處理呢？

發(fā)生事故后，盡快下車察看電動車一方是否有人員受傷，如有傷員，應(yīng)第一時間撥打120急救電話，救治傷員。然后保護好現(xiàn)場，并撥打報警電話，通知交警到場處理。同時，也要通知所投保保險公司到場定損理賠。

經(jīng)交警到場勘察后，根據(jù)實際情況和勘察結(jié)果出具事故責任認定書，劃分責任。如果是汽車全責的話，那么我們就要跟電動車主商量好相關(guān)的賠償事宜，費用由保險公司所負責，若超出，則我們須負責超出部分。電動車全責的話開車撞到騎電動車的處理流程 ：我們也要根據(jù)實際損失跟對方商量好賠償方案。

一、騎電瓶車被汽車撞了該怎么賠償

1、騎電瓶車被汽車撞了的賠償如下：

（1）機動車全責開車撞到騎電動車的處理流程 ，則機動車一方承擔不足部分的全額賠償開車撞到騎電動車的處理流程 ；

（2）機動車負主要責任，則機動車一方承擔不足部分賠償?shù)?0%，同時電動車一方需承擔機動車一方損失賠償?shù)?0%；

（3）機動車負同等責任，則機動車一方承擔不足部分賠償?shù)?0%，同時電動車一方需承擔機動車一方損失賠償?shù)?0%；

（4）機動車負次要責任，機動車一方承擔不足部分賠償?shù)?0%，電動車一方需承擔機動車一方損失賠償?shù)?0%。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

二、交通事故責任認定流程是什么

1、現(xiàn)場調(diào)查，交警會詢問當事人和相關(guān)證人，并制作現(xiàn)場勘驗筆錄，并由當事人和證人確認簽字的，作為責任認定書的依據(jù)；

2、檢查鑒定，現(xiàn)場調(diào)查后，不能確定當事人之間的責任，則通過檢查、鑒定進一步確定或者驗證；

3、制作事故認定書，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及檢查鑒定的結(jié)果，制作事故責任認定書，內(nèi)容一般包括：事故發(fā)生的時間、地點、當事人、調(diào)查情況及責任認定結(jié)果等。