飛機(jī)延誤托運(yùn)時間不推遲。

飛機(jī)航班延誤是指航班降落時間（航班實際到港擋輪擋時間）比計劃降落時間（航班時刻表上飛機(jī)托運(yùn)行李延遲 的時間）延遲15分鐘以上或航班取消的情況。

造成航班延誤的原因多種多樣飛機(jī)托運(yùn)行李延遲 ，有的屬于不可抗拒的自然因素。值得重視的是飛機(jī)托運(yùn)行李延遲 ，一些人為因素已成為造成航班延誤的“新的增長點”。

據(jù)統(tǒng)計飛機(jī)托運(yùn)行李延遲 ，因旅客原因?qū)е碌暮桨嘌诱`占不正常航班的3%飛機(jī)托運(yùn)行李延遲 ，和因飛機(jī)故障造成的延誤數(shù)量相差無幾。

您可能連登記牌都拿不到飛機(jī)托運(yùn)行李延遲 ，最好是提前1小時。

會飛機(jī)托運(yùn)行李延遲 的飛機(jī)托運(yùn)行李延遲 ，除了已經(jīng)辦理聲明價值并支付有關(guān)費(fèi)用的行李外，國內(nèi)航班旅客的托運(yùn)行李全部或部分損壞、丟失，賠償金額每公斤不超過人民幣100元。如行李的價值每公斤低于100元時，按實際價值賠償。在國際航班行李運(yùn)輸中造成行李毀滅、遺失、損壞或者延誤的，對每名旅客的賠償責(zé)任限額按《蒙特利爾公約》1131特別提款權(quán)規(guī)定處理。在機(jī)場設(shè)有服務(wù)臺，您可以找相關(guān)工作人員為您提供更多詳細(xì)信息。以上是一般規(guī)定，具體的建議聯(lián)系航空公司確認(rèn)。

1971年《蒙特利爾公約》(The Montreal Convention)，全稱為《制止危害民用航空安全的非法行為的公約》（The Convention for the Suppression of Unlawful Acts Against the Safety of Civil Aviation），于1971年9月23日在蒙特利爾簽署，1973年1月26日生效。目的是為了通過國際合作，懲治從地面破壞航空運(yùn)輸安全的犯罪行為，使之成為《海牙公約》的姊妹篇。我國于1980年9月10日加入《蒙特利爾公約》，同時聲明中國政府將不受關(guān)于將爭端提交國際法院的規(guī)定的約束，同年10月10日對中國生效。

托運(yùn)行李是和行李托運(yùn)是物流的一種形式，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c，交給指定收貨人的服務(wù)！根據(jù)托運(yùn)方式不同，可分為海運(yùn)托運(yùn)、陸路托運(yùn)、空運(yùn)托運(yùn)。