此種情況為“共享航班”，共享航班是指2個或2個以上航空公司聯(lián)合銷售同一趟航班不小心買了共享航班 的機票，與旅客無直接聯(lián)系。

代碼共享誕生于 70 年代不小心買了共享航班 的美國國內市場，短短 20 年便已成為全球航空運輸業(yè)內最流行不小心買了共享航班 的合作方式。這對航空公司而言，不僅可以在不投入成本的情況下完善航線網(wǎng)絡、擴大市場份額，而且越過不小心買了共享航班 了某些相對封閉的航空市場的壁壘。

擴展資料不小心買了共享航班 ：

一般共享航班的航班號前面會有一個*號標志（如*MU1111），實際承運的是另一家航空公司。同一個時間有可能有兩個航班出港，如果這個機場有兩條或者更多的跑道的話。當然如果是同一個目的地，一般不會出現(xiàn)相同的時間來起飛兩架飛機，于航班公司于航線都是不利的。

一體化的轉機服務、優(yōu)惠的環(huán)球票價，共享的休息廳以及常旅客計劃等等。也能保證比較公平的競爭規(guī)則和“一體化”的旅行服務，強調保護旅客的個人利益，價格及競爭的實際狀況越來越明細。

參考資料來源：百度百科-共享航班

共享航班代碼不小心買了共享航班 ，就是相同的一個航班不小心買了共享航班 ，但是可能有2家航空公司共同賣票。

現(xiàn)在有好幾個航空公司組成的聯(lián)盟，比如天合聯(lián)盟，聯(lián)盟里面的航空公司往往會共享航班代碼。

比如上海飛法國巴黎的航班，可能飛機是東航的，但是法國航空也可以賣這個航班的機票。這樣做是為不小心買了共享航班 了方便乘客購買聯(lián)程機票。

這是共享航班不小心買了共享航班 ，實際承運不小心買了共享航班 的航空公司會拿出一部分票，讓共享 公司銷售，如果乘客把實際承運的航空公司的票買光了，那么共享航空是還是有票的，所以一般乘客買的話，先買實際承運航空公司的機票，，共享航班的票會比實際承運的貴一些 ，一般都是這樣的，不小心買了共享航班 他們都是明碼標價的，可以選擇買或不買，又怎么投訴呢不小心買了共享航班 ？