# 網約車經營與順風車責任法律指南

## 一、網約車經營必備條件

想要經營網約車業(yè)務需要滿足六個核心條件。第一必須是正規(guī)注冊的公司，個人無法直接申請。第二需要搭建專門的網絡服務平臺，這個平臺要能處理訂單信息，還要讓交通局、公安局等政府部門能隨時查看數(shù)據。第三如果使用手機支付功能，必須和銀行簽訂正規(guī)合作協(xié)議。

平臺服務器必須放在中國境內，不能使用海外服務器。公司要制定網絡安全保護方案，防止用戶信息泄露。第四需要建立完整的運營制度，包括安全管理規(guī)則和服務質量標準。第五要在每個服務城市設立實體辦公點，配備足夠的工作人員。最后還要遵守國家其他相關法律規(guī)定。

外資企業(yè)想在中國做網約車生意，除了滿足上述要求，還要符合外商投資法的特別規(guī)定。比如股權比例、資金規(guī)模等都有額外限制。

## 二、平臺數(shù)據管理要求

網約車平臺的數(shù)據處理能力是關鍵條件。平臺要實時記錄車輛位置、行車路線、司機信息等數(shù)據。這些數(shù)據要保存至少兩年，方便出現(xiàn)糾紛時查詢。當政府部門需要調查時，平臺必須立即提供完整數(shù)據。

所有運營數(shù)據必須接入政府監(jiān)管平臺。每天產生的訂單信息、司機接單記錄等都要同步到交通管理部門的系統(tǒng)。平臺需要購買專業(yè)的數(shù)據存儲設備，保證信息不丟失。重要數(shù)據還要做加密處理，防止被黑客竊取。

平臺要定期檢查系統(tǒng)安全漏洞。發(fā)現(xiàn)異常登錄或數(shù)據泄露要立即處理，并在24小時內向網信部門報告。每年至少開展兩次網絡安全演練，提高應急處理能力。

## 三、順風車事故責任認定

發(fā)生交通事故時，司機通常是主要責任人。乘客在正常情況下不需要賠償，但有兩種例外情況。如果乘客明知司機酒駕還堅持乘坐，或者強行要求超載乘車，這時候乘客就要承擔部分責任。

比如乘客發(fā)現(xiàn)司機喝了酒，不但沒勸阻反而催促開車，這種情形下乘客就有過錯。再比如車輛明顯超員，乘客硬要擠上車導致事故發(fā)生，乘客也要分擔賠償。法院會根據具體過錯程度，判決乘客承擔10%-30%不等的責任。

## 四、乘客需擔責的情形

具體來說有四種常見情況會讓乘客擔責。第一種是司機明確拒絕搭乘，乘客強行乘坐。第二種是乘客明知車輛有問題仍堅持乘車，比如輪胎明顯磨損嚴重，剎車有異響等。

第三種是乘客不系安全帶導致傷亡加重。實驗證明正確使用安全帶能降低60%傷亡風險，如果監(jiān)控顯示乘客故意不系安全帶，法院會減輕司機賠償責任。第四種是乘客干擾駕駛，比如搶奪方向盤或遮擋司機視線。

## 五、免責協(xié)議的法律效力

很多順風車司機會讓乘客簽免責協(xié)議，但這種協(xié)議可能無效。法律規(guī)定涉及人身傷害的免責條款都不受保護。就算簽了"出事不負責"的協(xié)議，真發(fā)生事故司機還是要賠償。

例如有案例顯示，司機在協(xié)議中寫明不承擔任何責任，但法院仍判決賠償醫(yī)療費。唯一例外是乘客故意制造事故，比如突然打開車門導致傷亡，這種情況司機可以免責。

特別要注意，通過微信聊天約定的免責內容同樣無效。法院審理時主要看實際過錯程度，不會采納違法的私下協(xié)議。建議司機購買充足保險，而不是依賴免責條款。

## 六、糾紛處理建議

發(fā)生事故后應立即報警并保護現(xiàn)場。用手機拍攝車輛位置、剎車痕跡等證據。及時聯(lián)系保險公司備案，保存所有醫(yī)療票據和維修單據。如果對責任認定有異議，可在10個工作日內申請復核。

建議網約車平臺在注冊時強制司機購買乘客意外險。順風車車主最好每次接單前檢查車輛狀況，拒絕存在安全隱患的乘車要求。乘客發(fā)現(xiàn)司機有違規(guī)行為，可通過平臺投訴或直接取消訂單。

本文所述內容依據現(xiàn)行《網絡預約出租汽車經營服務管理辦法》及《民法典》侵權責任篇編寫。具體案件處理需結合實際情況，建議咨詢專業(yè)法律人士。做好安全防范措施，既是對他人負責，也是保護自身權益的最佳方式。