一、 交通事故誤工費(fèi) 再審交通事故再審要件 的法律依據(jù)是什么? 交通事故誤工費(fèi)再審交通事故再審要件 的法律依據(jù)是我國(guó)民法交通事故再審要件 ，誤工費(fèi)用交通事故再審要件 的賠償需要提供有固定收入的，由用人單位提供受害人最近一年的 工資 表和 營(yíng)業(yè)執(zhí)照 副本的復(fù)印件，并加蓋單位公章。內(nèi)容包括受害人在單位的工作時(shí)間、職務(wù)和最近一年平均的月工資。 1、 人身?yè)p害賠償 ，法律是有明確的規(guī)定，如醫(yī)藥費(fèi)，誤工費(fèi)， 護(hù)理費(fèi) ，營(yíng)養(yǎng)費(fèi)等，但要根據(jù)情況，賠償?shù)南嚓P(guān)費(fèi)用都需要對(duì)方對(duì)應(yīng)的出示相關(guān)的證明。如果對(duì)方要求賠償誤工費(fèi)，對(duì)方就得出具是否因住院減少了收入，如果沒(méi)有減少收入，也是不賠償?shù)摹?2、對(duì)方只起訴我們，我們可以應(yīng)由保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任為由申請(qǐng)法院追加保險(xiǎn)公司為被告。 3、買(mǎi)了商業(yè)第三者險(xiǎn)的，保險(xiǎn)公司應(yīng)該在保險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償。 4、可以參加調(diào)解，只要在我們接受的范圍內(nèi)，如果對(duì)方要求太高，就走 訴訟 程序，法院判多少給多少。 二、誤工費(fèi)賠償?shù)南嚓P(guān)依據(jù)是什么? 誤工費(fèi)證明 1、提供證明收入狀況的 證據(jù) (一)《收入證明》 有固定收入的，由用人單位提供受害人最近一年的工資表和營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本的復(fù)印件，并加蓋單位公章。 內(nèi)容包括受害人在單位的工作時(shí)間、職務(wù)和最近一年平均的月工資。 (二)《收入狀況證明》 沒(méi)有固定收入的可以提供一段時(shí)間(前三年)收入狀況證明。 內(nèi)容包括從事的行業(yè)、工作所在地、工作內(nèi)容，并提供相關(guān)政府部門(mén)出具的證明文件。 2、提供證明誤工時(shí)間的證據(jù) (一)《病歷》或者《出院小結(jié)》。 正常情況下，應(yīng)當(dāng)根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)的病歷或者出院小結(jié)。 內(nèi)容包括即醫(yī)療機(jī)提出的建議休息時(shí)間、需要加強(qiáng)營(yíng)養(yǎng)、需要專(zhuān)人護(hù)理的建議。 (二)《誤工證明》 所在的工作單位可出具受傷人員誤工時(shí)間的證明，并加蓋單位公章。 (三)《誤工期 司法鑒定 書(shū)》 即關(guān)于誤工時(shí)間的司法鑒定文書(shū)。可申請(qǐng)司法鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)誤工期長(zhǎng)短進(jìn)行鑒定，憑鑒定文書(shū)確定誤工時(shí)間。 誤工費(fèi)用的內(nèi)型案件當(dāng)中容易發(fā)生一些糾紛，糾紛發(fā)生之后可以到法院來(lái)進(jìn)行起訴，當(dāng)然有的人可能會(huì)對(duì)于 一審 的結(jié)果不滿(mǎn)意，提出上訴，甚至是再審，再審的法律依據(jù)自然是逃脫不了民法當(dāng)中，并且需要提供相應(yīng)的證據(jù)，誤工的證明和誤工期限的司法鑒定等。

（一)是要有車(chē)輛交通事故再審要件 ，當(dāng)然包括機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē);(二)是要發(fā)生在道路上，比如發(fā)生在小區(qū)里交通事故再審要件 的車(chē)禍，因?yàn)槭掳l(fā)地點(diǎn)不是在道路上，就不是交通事故;(三)是行為人的主觀方面，要出于過(guò)錯(cuò)或者意外;從民法理論上講，過(guò)錯(cuò)包括故意和過(guò)失;(四)是要有損害結(jié)果，也就是人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失。只有同時(shí)具備有這四個(gè)要件，才能算是交通事故。

在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議或僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)，再協(xié)商處理，以免造成道路擁堵。如果當(dāng)事人自行撤離現(xiàn)場(chǎng)后，協(xié)商損害賠償未達(dá)成協(xié)議報(bào)警的;受傷人員認(rèn)為自己傷情輕微，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議，但對(duì)賠償有爭(zhēng)議的，可以報(bào)警并向交警提供當(dāng)事人簽名的交通事故文字記錄材料。《交通事故處理程序規(guī)定》交通事故再審要件 ：1、機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)號(hào)牌、無(wú)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、無(wú)保險(xiǎn)標(biāo)志的;2、駕駛?cè)藷o(wú)有效機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的;駕駛?cè)孙嬀?、服用?guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品的;3、當(dāng)事人對(duì)事實(shí)或者成因有爭(zhēng)議的;4、當(dāng)事人不能自行引動(dòng)車(chē)輛的;5、碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其它設(shè)施的等。碰到這些情況當(dāng)事人應(yīng)立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并報(bào)警。

法律依據(jù):

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償交通事故再審要件 ；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任交通事故再審要件 ：（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

道路交通事故構(gòu)成要件如下：1、發(fā)生場(chǎng)所：一般必須是在道路上發(fā)生交通事故再審要件 ，包括其交通事故再審要件 他屬于道路范疇的場(chǎng)所交通事故再審要件 ，比如公共停車(chē)場(chǎng)。2、事故方：車(chē)輛和車(chē)輛、車(chē)輛和行人、車(chē)輛單方，也就是至少有一方是車(chē)輛。3、后果：必須有物損或人傷，沒(méi)有損害的碰撞也不算交通事故?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百一十九條　本法中下列用語(yǔ)的含義：（一）“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。（二）“車(chē)輛”，是指機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)。（三）“機(jī)動(dòng)車(chē)”，是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)的輪式車(chē)輛。（四）“非機(jī)動(dòng)車(chē)”，是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交通工具。（五）“交通事故”，是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。

法律依據(jù)

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第三條 道路交通事故分為財(cái)產(chǎn)損失事故、傷人事故和死亡事故。財(cái)產(chǎn)損失事故是指造成財(cái)產(chǎn)損失，尚未造成人員傷亡的道路交通事故。傷人事故是指造成人員受傷，尚未造成人員死亡的道路交通事故。死亡事故是指造成人員死亡的道路交通事故。

法律分析：道路交通事故構(gòu)成要件如下：1、發(fā)生場(chǎng)所交通事故再審要件 ，一般必須是在道路上發(fā)生交通事故再審要件 ，包括其交通事故再審要件 他屬于道路范疇的場(chǎng)所，比如公共停車(chē)場(chǎng)交通事故再審要件 ；2、事故方，車(chē)輛和車(chē)輛、車(chē)輛和行人、車(chē)輛單方，也就是至少有一方是車(chē)輛交通事故再審要件 ；3、后果，必須有物損或人傷，沒(méi)有損害的碰撞也不算交通事故。交通事故是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第三條 道路交通事故分為財(cái)產(chǎn)損失事故、傷人事故和死亡事故。財(cái)產(chǎn)損失事故是指造成財(cái)產(chǎn)損失，尚未造成人員傷亡的道路交通事故。傷人事故是指造成人員受傷，尚未造成人員死亡的道路交通事故。死亡事故是指造成人員死亡的道路交通事故。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百一十九條 本法中下列用語(yǔ)的含義：（一）“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。（二）“車(chē)輛”，是指機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)。（三）“機(jī)動(dòng)車(chē)”，是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)的輪式車(chē)輛。（四）“非機(jī)動(dòng)車(chē)”，是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交通工具。（五）“交通事故”，是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。

在對(duì)道路交通事故責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定的時(shí)候，是需要根據(jù)事故中的一些實(shí)際情況作出的，交通事故再審要件 我們將這些情況叫做道路交通事故責(zé)任的構(gòu)成要件。下面交通事故再審要件 我為大家整理了道路交通事故責(zé)任的構(gòu)成要件，希望大家能夠喜歡。

道路交通事故責(zé)任的構(gòu)成要件

1.道路要件

交通事故必須是在公共道路上發(fā)生的交通事故。道路是構(gòu)成交通和交通事故的空間條件，沒(méi)有道路就談不上道路交通事故。根據(jù)《道路交通安全法》第119條的規(guī)定交通事故再審要件 ：“道路，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。”由此可見(jiàn)，鄉(xiāng)村小道以及企事業(yè)單位內(nèi)部并僅供內(nèi)部使用的路段和場(chǎng)所等不屬于《道路交通安全法》中所稱(chēng)的“道路”。非在該“道路”上發(fā)生的交通事故，不屬于道路交通事故，發(fā)生的損害賠償不適用《道路交通安全法》的規(guī)定。

2.車(chē)輛要件

道路交通事故必須是車(chē)輛所致的交通事故。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，車(chē)輛包括機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)，所謂機(jī)動(dòng)車(chē)是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，在道路上行駛的供人員乘用或用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)的輪式車(chē)輛;非機(jī)動(dòng)車(chē)是指以人力或者以畜力驅(qū)動(dòng)，在道路上行駛的交通工具以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、最大外廓符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交通工具。然而筆者認(rèn)為這一規(guī)定有欠妥當(dāng)。首先，從國(guó)際上通行的做法看，屬于危險(xiǎn)作業(yè)的交通運(yùn)行的一般只限于機(jī)動(dòng)車(chē)，而不包括非機(jī)動(dòng)車(chē);其次，正因?yàn)榘呀煌ㄟ\(yùn)行確認(rèn)為了危險(xiǎn)作業(yè)才在責(zé)任的歸責(zé)原則上實(shí)行無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車(chē)帶來(lái)的危險(xiǎn)性明顯小于機(jī)動(dòng)車(chē)，因此非機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)要求同樣高的注意義務(wù)，實(shí)行無(wú)過(guò)錯(cuò)原則，對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)方有失公允。

3.交通要件

交通事故必須是車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生的交通事故。對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)而言，以前我國(guó)學(xué)者認(rèn)為運(yùn)行是與靜止?fàn)顟B(tài)相對(duì)而言的。因此，機(jī)動(dòng)車(chē)一方處于正確停放狀態(tài)而引起的事故都不屬于機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故，不適用交通事故損害賠償法而只能適用民法原則處理。然而，在國(guó)外卻對(duì)“運(yùn)行”有不同的學(xué)說(shuō)，他們對(duì)運(yùn)行的含義作了擴(kuò)大的解釋?zhuān)炊颊J(rèn)為“只要機(jī)動(dòng)車(chē)存在于交通當(dāng)中，不管是停止還是行車(chē)，如果造成了其他相關(guān)交通者的危險(xiǎn)，均相當(dāng)于運(yùn)行，均要依機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故損害賠償法規(guī)定承擔(dān)責(zé)任。筆者認(rèn)為，這一解釋的出發(fā)點(diǎn)是為了加強(qiáng)對(duì)受害者的保護(hù)，符合現(xiàn)代私法的基本理念，我國(guó)司法實(shí)踐中應(yīng)采這一解釋。

道路交通事故責(zé)任如何認(rèn)定

(一)交通事故等級(jí)劃分：

1、輕微事故，造成輕傷1-3人或財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車(chē)損失不足1000元，非機(jī)動(dòng)車(chē)不足200元;

2、一般事故，是指一次造成重傷1-2人或輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬(wàn)元的事故;

3、重大事故，一次造成死亡1-2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上不足6萬(wàn)元的事故;

4、特大事故，是指一次造成死亡3人以上或者重傷11人以上，或者死亡1人同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的事故。

(二)交通事故責(zé)任認(rèn)定自交通事故發(fā)生之日起按下列時(shí)限作出：

1、輕微事故5日;

2、一般事故15日;

3、重、特大事故20日;

因交通事故情節(jié)復(fù)雜不能按期作出認(rèn)定的，須報(bào)上一級(jí)公安交通管理部門(mén)批準(zhǔn)，按上述規(guī)定分別延長(zhǎng)5日、15日、20日。

(三)不服認(rèn)定書(shū)的重新認(rèn)定

當(dāng)事人對(duì)責(zé)任認(rèn)定不服的，可以在接到 責(zé)任書(shū) 后15日內(nèi)向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)重新認(rèn)定，上級(jí)公安機(jī)關(guān)接到重新認(rèn)定 申請(qǐng)書(shū) 后30日內(nèi)應(yīng)當(dāng)作出維持、變更或撤消的決定。接道《道路交通事故責(zé)任重新決定書(shū)》后，應(yīng)當(dāng)在5日內(nèi)向各方當(dāng)事人或代理人公布。交通事故責(zé)任的重新認(rèn)定為最終決定。

(四)責(zé)任推定

1、當(dāng)事人逃逸或者故意損壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)，毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

2、當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而均未辦案或未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。但機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生交通事故的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人一方負(fù)次要責(zé)任。

交通事故的處理程序

(一)當(dāng)事人自行對(duì)交通事故的處理

對(duì)下列交通事故，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)，再自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。

1.機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的。

2.非機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)或者行人發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故，基本事實(shí)及成因清楚的。

當(dāng)事人自行協(xié)商達(dá)成協(xié)議的，填寫(xiě)道路交通事故損害賠償 協(xié)議書(shū) ，并共同簽名。損害賠償協(xié)議書(shū)內(nèi)容包括事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、當(dāng)事人姓名、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證號(hào)、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車(chē)種類(lèi)和號(hào)牌、 保險(xiǎn) 憑證號(hào)、事故形態(tài)、碰撞部位、賠償責(zé)任等內(nèi)容。

(二)交通警察適用簡(jiǎn)易程序?qū)Φ缆方煌ㄊ鹿实奶幚?/p>

1.處理事故的人員

適用簡(jiǎn)易程序的，可以由一名交通警察處理。

2.現(xiàn)場(chǎng)處置

交通警察適用簡(jiǎn)易程序處理道路交通事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)在固定現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)后，責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。拒不撤離現(xiàn)場(chǎng)的，予以強(qiáng)制撤離;對(duì)當(dāng)事人不能自行移動(dòng)車(chē)輛的，交通警察應(yīng)當(dāng)將車(chē)輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)。

3.交通事故認(rèn)定

撤離現(xiàn)場(chǎng)后，交通警察應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)固定的證據(jù)和當(dāng)事人、證人敘述等，認(rèn)定并記錄道路交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、當(dāng)事人姓名、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證號(hào)、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車(chē)種類(lèi)和號(hào)牌、保險(xiǎn)憑證號(hào)、交通事故形態(tài)、碰撞部位等，并根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任，制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)，由當(dāng)事人簽名。

4.賠償調(diào)解

當(dāng)事人共同請(qǐng)求調(diào)解的，交通警察應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)解，并在道路交通事故認(rèn)定書(shū)上記錄調(diào)解結(jié)果，由當(dāng)事人簽名，交付當(dāng)事人。

有下列情形之一的，不適用調(diào)解，交通警察可以在道路交通事故認(rèn)定書(shū)上載明有關(guān)情況后，將道路交通事故認(rèn)定書(shū)交付當(dāng)事人：

(1)當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定有異議的;

(2)當(dāng)事人拒絕在道路交通事故認(rèn)定書(shū)上簽名的;

(3)當(dāng)事人不同意調(diào)解的。

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道路交通事故交通事故再審要件 的侵權(quán)民事責(zé)任構(gòu)成需下列四要件

1、事故當(dāng)事人的違章行為。

事故當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任，沒(méi)有違章行為的當(dāng)事人不負(fù)事故責(zé)任

2、發(fā)生交通事故，造成了損害事實(shí)。

損害交通事故再審要件 他人健康的客觀存在是構(gòu)成侵權(quán)損害民事責(zé)任的前提。如果沒(méi)有造成損害，或者某種行為可能會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，并沒(méi)有成為客觀事實(shí)，就談上交通事故責(zé)任。

3、交通事故當(dāng)事人主觀上的過(guò)錯(cuò)--過(guò)失。

交通事故的發(fā)生都是因交通事故當(dāng)事人心理上存在著過(guò)失，即當(dāng)事人對(duì)發(fā)生交通事故應(yīng)預(yù)見(jiàn)而沒(méi)有預(yù)見(jiàn)，或者已經(jīng)知道違章行為可能引起交通事故卻輕信能夠避免。如果當(dāng)事人存在著故意造成的不屬于交通事故的范疇。

4、交通違章行為與交通事故之間存在因果關(guān)系。

二、事故責(zé)任認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)

1、交通事故當(dāng)事人行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用所謂事故當(dāng)事人行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用，實(shí)際上首先是民法上關(guān)于民事責(zé)任成立要件中的因果關(guān)系原則；

認(rèn)定事故當(dāng)事人的責(zé)任，首先要看行為人的行為和事故的發(fā)生和損害之間有沒(méi)有因果關(guān)系；如果沒(méi)有因果關(guān)系，即使行為人的行為屬于嚴(yán)重違法行為，也不承擔(dān)事故的民事?lián)p害賠償責(zé)任；例如某人無(wú)證駕駛，嚴(yán)格遵守了通行的規(guī)則，也沒(méi)有任何駕駛錯(cuò)誤，在這種情況下，對(duì)因后車(chē)追尾造成的交通事故不承擔(dān)事故的民事?lián)p害賠償責(zé)任交通事故再審要件 ：“事故當(dāng)事人行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用”除了包含因果關(guān)系原則外，還發(fā)揮了衡量當(dāng)事人行為對(duì)事故形成的原因力的作用；所謂“行為對(duì)事故形成的原因力”，主要是指在當(dāng)事人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)或者難以認(rèn)定過(guò)錯(cuò)場(chǎng)合，確定事故損害的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)；原因力的研究和運(yùn)用，在我國(guó)目前交通事故損害賠償?shù)膶?shí)踐中涉及較少；《實(shí)施條例》的上述規(guī)定，實(shí)際上為通過(guò)“原因力”來(lái)分配責(zé)任提供了法律空間；

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

第七十二條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接到交通事故報(bào)警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場(chǎng)，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。交通警察應(yīng)當(dāng)對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查，收集證據(jù)；因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車(chē)輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。對(duì)當(dāng)事人的生理、精神狀況等專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的檢驗(yàn)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)委托專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當(dāng)由鑒定人簽名