航空公司根據(jù)航班延誤4小時(含)以上不超過8小時、延誤8小時(含)以上不同延誤時間飛機(jī)延誤4小時以上找誰賠償 的實際情況，對旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補償。

乘客與航空公司建立航空旅客運輸合同關(guān)系后，只要航班不合理延誤，航空公司就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，至于延誤發(fā)生在哪個時間段(有可能是登機(jī)前，也可能是艙門關(guān)閉后)并不重要，關(guān)鍵是導(dǎo)致延誤飛機(jī)延誤4小時以上找誰賠償 的原因是什么。

只要是航空公司自身原因，包括機(jī)械故障、航空公司運力不足、空勤人員的原因等等，航空公司不能免責(zé)。通常情況下，航班延誤4小時以上，航空公司應(yīng)該對乘客進(jìn)行賠償。

發(fā)生航班延誤后，乘客維權(quán)方法飛機(jī)延誤4小時以上找誰賠償 ：

1、理性維權(quán)，千萬不能采取身體暴力或者語言暴力的方式維權(quán)，例如，罷乘、霸機(jī)、沖鬧機(jī)場、沖撞工作人員等，否則可能受到警方的治安處罰。

2、注意保存證據(jù)，包括機(jī)票、公布的航班時刻表、因取消航班而滯留機(jī)場的餐、宿票據(jù)及因航班延誤導(dǎo)致的其飛機(jī)延誤4小時以上找誰賠償 他經(jīng)濟(jì)損失的憑證，必要時可以錄音和拍照，以便作為主張賠償?shù)囊罁?jù)。

3、及時維權(quán)，一般請求保護(hù)民事權(quán)利的訴訟時效期間為2年，自知道或者應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利受到侵害時起算。

1、承運人原因。由于承運人即航空公司的原因造成航班延誤的退改簽相關(guān)費用由航空公司承擔(dān)。如果延誤4小時以上的飛機(jī)延誤4小時以上找誰賠償 ，應(yīng)當(dāng)安排休息場所飛機(jī)延誤4小時以上找誰賠償 ，還需要提供購票折扣、里程等值補償或現(xiàn)金補償。通常延誤時段在4-8小時之間會提供價值300元的購票折扣、里程或其飛機(jī)延誤4小時以上找誰賠償 他方式的等值補償飛機(jī)延誤4小時以上找誰賠償 ，或是人民幣200元的補償，延誤時段在8小時以上會提供價值450元購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣300元的補償。

2、非承運人原因。當(dāng)出現(xiàn)天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因延誤時，因為這些原因都非承運人即航空公司的過錯導(dǎo)致的延誤，所以當(dāng)出現(xiàn)這些原因?qū)е嘛w機(jī)延誤時，航空公司不提供補償。

法律依據(jù):

《中華人民共和國民用航空法》

第九十五條 公共航空運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)以保證飛行安全和航班正常，提供良好服務(wù)為準(zhǔn)則，采取有效措施，提高運輸服務(wù)質(zhì)量。

公共航空運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)教育和要求本企業(yè)職工嚴(yán)格履行職責(zé)，以文明禮貌、熱情周到的服務(wù)態(tài)度，認(rèn)真做好旅客和貨物運輸?shù)母黜椃?wù)工作。

旅客運輸航班延誤的，應(yīng)當(dāng)在機(jī)場內(nèi)及時通告有關(guān)情況。

第一百二十六條 旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，承運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；但是，承運人證明本人或者其受雇人、代理人為飛機(jī)延誤4小時以上找誰賠償 了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。

解答航班延誤索賠內(nèi)容為及時要求改簽其飛機(jī)延誤4小時以上找誰賠償 他航班飛機(jī)延誤4小時以上找誰賠償 ；提供餐食與住宿；向承運的航空公司要求賠償；向航班延誤保險的承保人要求賠償。飛機(jī)延誤4－8小時(含8小時)飛機(jī)延誤4小時以上找誰賠償 ，航空公司還需向旅客提供價值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償。法律依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》第一百二十六條旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，承運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；但是，承運人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。

1.航班延誤兩小時或更長時間

應(yīng)免費提供乘客并在等候時間內(nèi)提供合理數(shù)額的資源給乘客

膳食和點心

有線的通訊

互聯(lián)網(wǎng)

2.航班延誤五小時或更長時間

應(yīng)該免費提供乘客

航班延誤一夜之間的酒店住宿

機(jī)場和住地之間的運輸

3.航班取消

乘客應(yīng)該可以選擇以30天內(nèi)購買的價格（包括稅費和費用）償還機(jī)票的全部費用飛機(jī)延誤4小時以上找誰賠償 ，用于未完成旅程的部分和已經(jīng)完成的部分，在可比較的運輸條件下，盡早或在在乘客方便的時候（根據(jù)座位供應(yīng)情況），將線路改成最終目的地，無需額外費用

4 旅行社報團(tuán)

旅行預(yù)訂機(jī)票多為團(tuán)隊機(jī)票，無法退改，但是在出行前找旅行社的工作人員，索取您的保險單號，當(dāng)航空公司延誤四小時，除飛機(jī)延誤4小時以上找誰賠償 了享受航司的服務(wù)時，找航司索取延誤證明并找旅行社的工作人員進(jìn)行保險的報備，拿到保險部分的相應(yīng)賠償飛機(jī)延誤4小時以上找誰賠償 ！

通過現(xiàn)金、購票折扣和里程等方式予以兌現(xiàn)進(jìn)行賠償。

航空公司因自身原因造成航班延誤飛機(jī)延誤4小時以上找誰賠償 ，除按照《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則》飛機(jī)延誤4小時以上找誰賠償 的有關(guān)規(guī)定飛機(jī)延誤4小時以上找誰賠償 ，做好航班不正常情況下的服務(wù)工作之外，還應(yīng)根據(jù)航班延誤4小時（含）以上不超過8小時、延誤8小時（含）以上不同延誤時間的實際情況，對旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補償。

航空公司應(yīng)根據(jù)并尊重旅客本人的意愿和選擇，通過現(xiàn)金、購票折扣和里程等方式予以兌現(xiàn)。為避免進(jìn)一步延誤影響后續(xù)航班和旅客，防止空勤人員疲勞駕駛形成飛行安全隱患，經(jīng)濟(jì)補償不在機(jī)場現(xiàn)場進(jìn)行。航空公司可以采取登記、信函寄回等方便旅客的辦法完成經(jīng)濟(jì)補償。

擴(kuò)展資料：

航班延誤的相關(guān)要求規(guī)定：

1、承運人應(yīng)當(dāng)每隔30分鐘向機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、空管部門、地面服務(wù)代理人、航空銷售代理人發(fā)布航班出港延誤或者取消信息，包括航班出港延誤或者取消原因及航班動態(tài)。

2、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)駐場各單位，制定大面積航班延誤總體應(yīng)急預(yù)案，并定期組織演練。承運人、地面服務(wù)代理人、空管部門及其他服務(wù)保障單位應(yīng)當(dāng)分別制定大面積航班延誤應(yīng)急預(yù)案。

3、承運人應(yīng)當(dāng)在掌握航班狀態(tài)發(fā)生變化之后的30分鐘內(nèi)通過公共信息平臺、官方網(wǎng)站、呼叫中心、短信、電話、廣播等方式，及時、準(zhǔn)確地向旅客發(fā)布航班出港延誤或者取消信息，包括航班出港延誤或者取消原因及航班動態(tài)。

參考資料來源：百度百科-航班延誤經(jīng)濟(jì)補償指導(dǎo)意見

在中國飛機(jī)延誤4小時以上找誰賠償 ，非承運人原因（如天氣原因、流量控制、空中交通管制原因、旅客自身原因等）一般不予賠償，由承運人原因即公司自身原因造成的航班取消或預(yù)計延誤四小時或以上，航空公司要承擔(dān)客票的退、改、簽費用，并應(yīng)根據(jù)延誤時間向旅客提供免費的餐飲服務(wù)和休息場所。相關(guān)規(guī)定將補償分兩個等級飛機(jī)延誤4小時以上找誰賠償 ：延誤4小時以上8小時以內(nèi)，以及延誤8小時以上，補償金額在200元到450元不等。

近年來，各航空公司紛紛聯(lián)合保險公司推出飛機(jī)延誤4小時以上找誰賠償 了新版的航意險，除去既有保險范圍外，還針對“航班延誤”、“行李延誤”、“航班取消”等提供了保障。以國航、南航、東航和深航為例，四家航空公司在官網(wǎng)推出的各類保障計劃中，20元購買的航意險均附加有航班延誤賠償條款，并且都以“延誤4小時”作為起賠點。東航規(guī)定延誤時間超過4小時，一律賠償600元，另外三家則以4小時為基準(zhǔn)單位，每4小時賠300元，賠償額度遞增。賠償上限并不相同，其中南航最高可達(dá)900元，而其余三家均為600元封頂。