在交通事故中交通事故中的主要責任是幾成 ，主要責任是占70%交通事故中的主要責任是幾成 的責任次要交通事故中的主要責任是幾成 ，責任是占30%的責任。也就是在交通事故造成的損失賠償主要責任，應該賠償70%次要責任賠償30%。比例就是三七的比例。

這首先要區(qū)分機動車與機動車之間和機動車與非機動車、行人之間的交通事故交通事故中的主要責任是幾成 ，前者適用過錯責任原則，后者適用無過錯責任原則。對于機動車與機動車之間，以雙方各自的過錯程度為主并結合過錯行為的作用力綜合確定雙方的責任比例;對于機動車與非機動車、行人之間，由機動車承擔全部責任，機動車方有證據(jù)證明非機動車、行人有過錯的，再適當減輕機動車方的責任。以上是法院確定交通事故各方責任的標準。需要注意的是，交通事故認定書是交管部門對交通事故作出的專業(yè)性、及時性、勘驗性的文書，在交通事故案件中具有公文書證的證明力，法院均會直接采信交通事故認定書上的事故責任劃分來確定民事賠償責任劃分比例，除非有相反證據(jù)推翻交通事故認定書，而且所提交的證據(jù)必須達到能夠證明交通事故認定書內容不真實的狀態(tài)。因此，建議大家在發(fā)生交通事故后，應當采取拍照、錄像等固定證據(jù)措施，以備對交通事故認定書有異議時申請復核使用或者提交法院認定事實使用。法律依據(jù)交通事故中的主要責任是幾成 ：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

你好，按照天津市的規(guī)定，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故的損失超出強制保險責任限額的部分，機動車一方按照下列規(guī)定承擔賠償責任：

（一）機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔百分之百的賠償責任交通事故中的主要責任是幾成 ；

（二）機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔百分之八十的賠償責任；

（三）機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔百分之六十的賠償責任；

（四）機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔百分之四十的賠償責任；

（五）在高速公路等封閉道路上發(fā)生交通事故的，機動車一方無責任的，按百分之五的賠償責任給予賠償，但賠償金額最高不超過二萬元；在其交通事故中的主要責任是幾成 他道路上發(fā)生交通事故的，機動車一方無責任的，按百分之十的賠償責任給予賠償，但賠償金額最高不超過四萬元。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。

主要責任大概在百分之七十到百分之八十左右

交警判定交通事故當事人的責任大小交通事故中的主要責任是幾成 ，依據(jù)以下原則：

1、事故當事人的違法行為。

事故當事人的違法行為造成交通事故的應負交通事故責任交通事故中的主要責任是幾成 ，沒有違法行為的當事人不負事故責任

2、發(fā)生交通事故，造成交通事故中的主要責任是幾成 了損害事實。

損害他人的健康的客觀存在是構成侵權損害民事責任的前提。如果沒有造成損害，或者某種行為可能會導致交通事故的發(fā)生，并沒有成為客觀事實，就談上交通事故責任。

3、交通事故當事人主觀上有過失。

交通事故的發(fā)生都是因交通事故當事人心理上存在著過失，即當事人對發(fā)生交通事故應預見而沒有預見，或者已經知道違法行為可能引起交通事故卻輕信能夠避免。如果當事人存在著故意造成的不屬于交通事故的范疇。

4、交通違法行為與交通事故之間存在因果關系。

所謂因果關系，是指交通事故中，客觀存在著一種內在的必然聯(lián)系。如果違法行為與這起交通事故的發(fā)生之間存在著因果關系，那么行為人就要承擔相應責任。違法行為與交通事故之間存在的因果關系是認定交通事故責任的一個重要條件。

負事故全部責任交通事故中的主要責任是幾成 的交通事故中的主要責任是幾成 ，承擔100%交通事故中的主要責任是幾成 的賠償責任，負主要責任的，承擔70%的賠償責任，負同等責任的，承擔50%的賠償責任，負次要責任的，承擔30%的賠償責任。無責任的，不承擔賠償責任。

根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第46條第2項的規(guī)定，因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。雖然劃分交通事故中的主要責任是幾成 了責任等級，卻并沒有規(guī)定具體的賠償比例。

擴展資料：

注意事項：

在法庭審判過程中，公訴人、當事人和辯護人、訴訟代理人經審判長許可，可以向鑒定人發(fā)問，審判人員可以詢問鑒定人。因此作為交通事故認定書的制作人員應當出庭接受審判人員、公訴人和當事人及其委托人的詢問，對于與交通事故認定書所記載的事項相關的提問予以回答。

對于制作人不需要或無法出庭的案件，交通事故認定書應該當庭宣讀，并聽取公訴人和當事人及其委托人的意見。如果交通事故認定書的制作人沒有出庭接受詢問或者認定書沒有在法庭上宣讀，沒有接受調查，就不能作為定案的依據(jù)。

參考資料來源：百度百科-交通事故認定書

參考資料來源：百度百科-交通事故責任劃分標準

【法律分析】交通事故中的主要責任是幾成 ：機動車一方在交通事故中負主要責任交通事故中的主要責任是幾成 的，承擔80%的賠償責任。機動車與非機動車駕駛人、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。對超過責任限額的部分，由機動車一方承擔責任交通事故中的主要責任是幾成 ；但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，機動車一方按照規(guī)定承擔賠償責任。

【法律依據(jù)】：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。