具體的責(zé)任劃分需要由交警根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作出事故責(zé)任認(rèn)定。一般情況下右轉(zhuǎn)撞逆行電動(dòng)車(chē)定責(zé) ，逆行主責(zé)右轉(zhuǎn)撞逆行電動(dòng)車(chē)定責(zé) ，轉(zhuǎn)彎未盡觀察義務(wù)次責(zé)。

這種情況一般都會(huì)判電動(dòng)應(yīng)該負(fù)主要責(zé)任右轉(zhuǎn)撞逆行電動(dòng)車(chē)定責(zé) ，機(jī)動(dòng)車(chē)次要責(zé)任。電動(dòng)車(chē)逆行是發(fā)生交通事故右轉(zhuǎn)撞逆行電動(dòng)車(chē)定責(zé) 的主要原因右轉(zhuǎn)撞逆行電動(dòng)車(chē)定責(zé) ，機(jī)動(dòng)車(chē)疏于觀察是次要原因。

這種事故有可能右轉(zhuǎn)撞逆行電動(dòng)車(chē)定責(zé) ，裁定為雙方同等責(zé)任右轉(zhuǎn)撞逆行電動(dòng)車(chē)定責(zé) ，機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)撞逆行電動(dòng)車(chē)定責(zé) ，正常右轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)撞逆行電動(dòng)車(chē)定責(zé) ，沒(méi)有注意觀察，道路上右轉(zhuǎn)撞逆行電動(dòng)車(chē)定責(zé) 的情況，沒(méi)有做到注意安全。

電動(dòng)車(chē)雖然屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)，但是也不可以在道路上逆向行駛，運(yùn)行的本身就是一種嚴(yán)重的違法行為，因此在事故中，也要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

所以根據(jù)雙方的，具體違法行為，有可能裁定為，電動(dòng)車(chē)主要責(zé)任機(jī)動(dòng)車(chē)次要責(zé)任，但是，也有可能裁定為雙方同等責(zé)任，就看道路上的具體情況了。

如果右轉(zhuǎn)小車(chē)按規(guī)范行駛右轉(zhuǎn)撞逆行電動(dòng)車(chē)定責(zé) 的 右轉(zhuǎn)撞逆行電動(dòng)車(chē)定責(zé) ，在被違停機(jī)動(dòng)車(chē)擋住視線右轉(zhuǎn)撞逆行電動(dòng)車(chē)定責(zé) 的情況下 ，撞上了逆行電動(dòng)車(chē) ，電動(dòng)車(chē)主責(zé)或全責(zé) 。

一般小車(chē)都會(huì)買(mǎi)保險(xiǎn) ，電動(dòng)車(chē)不會(huì)買(mǎi)保險(xiǎn) ，如果人員沒(méi)有受傷 ，小車(chē)可以按照自己為主責(zé)，然后報(bào)保險(xiǎn)公司 ，這樣保險(xiǎn)公司可以為雙方修車(chē) ，就不用電動(dòng)車(chē)車(chē)主拿錢(qián)為小車(chē)修車(chē)了 。

電瓶車(chē)一般都是不掛牌子右轉(zhuǎn)撞逆行電動(dòng)車(chē)定責(zé) 的 ，不掛牌子右轉(zhuǎn)撞逆行電動(dòng)車(chē)定責(zé) 的電瓶車(chē)屬于非機(jī)動(dòng)車(chē) ，非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)該都在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛 ，準(zhǔn)備要右轉(zhuǎn)彎的電瓶車(chē) 應(yīng)該是靠到最右邊打右轉(zhuǎn)向燈 行駛 ，就算對(duì)方逆行也是不應(yīng)該撞上去的 ，撞上去右轉(zhuǎn)撞逆行電動(dòng)車(chē)定責(zé) 了 就是右轉(zhuǎn)電瓶車(chē)的主要責(zé)任 。

如果準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)的電瓶車(chē)，不是貼在最右側(cè)打右轉(zhuǎn)向燈 靠道邊行駛 ，而是在左側(cè)或者中間形式 ，逆行電瓶車(chē)靠道邊行駛 ，那么準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎的電瓶車(chē) ，應(yīng)該等著直行的電瓶車(chē)過(guò)去自己再右轉(zhuǎn)彎 ，看到對(duì)方是逆行 就右轉(zhuǎn)彎撞上去 ，那么就是右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛主責(zé) 。

【法律分析】

電動(dòng)車(chē)被劃為非機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)撞逆行電動(dòng)車(chē)定責(zé) ，大量的電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)瞬蛔袷亟煌ㄒ?guī)則右轉(zhuǎn)撞逆行電動(dòng)車(chē)定責(zé) ，闖紅燈、橫過(guò)馬路、亂入機(jī)動(dòng)車(chē)道、違法搭載等情況層出不窮，管理電動(dòng)車(chē)逐漸成為城市管理問(wèn)題。根據(jù)司法實(shí)踐，電動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，除按照各方過(guò)錯(cuò)正常劃分責(zé)任外，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)被認(rèn)定為非機(jī)動(dòng)車(chē)，因此，在判定責(zé)任時(shí)會(huì)少判其承擔(dān)10的責(zé)任，如電動(dòng)車(chē)承擔(dān)次責(zé)，其只需承擔(dān)20責(zé)任。在現(xiàn)實(shí)中，有不少人會(huì)私下對(duì)電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行改裝(調(diào)高時(shí)速)，以達(dá)到提高行駛速度的目的。若違反交通規(guī)則或相關(guān)法律規(guī)定，引發(fā)一定后果時(shí)，除右轉(zhuǎn)撞逆行電動(dòng)車(chē)定責(zé) 了要承擔(dān)民事賠償責(zé)任外，還可能要承擔(dān)刑事責(zé)任，比如交通肇事罪。如果醉酒的話，則可能會(huì)觸犯危險(xiǎn)駕駛罪。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。