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駕駛員追尾死了算工傷嗎

在線問法 時間: 2024.01.30
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《工傷保險條例》第十四條規(guī)定:職工有下列情形之一的駕駛員追尾死了算工傷嗎,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷:(一)在工作時間和工作場所內(nèi),因工作原因受到事故傷害的,公交駕駛員追尾死亡,算不算工傷這個需要根據(jù)具體情況來判斷,如果工作是司機(jī),并且是在工作過程中發(fā)生交通事故死亡駕駛員追尾死了算工傷嗎的話,屬于工傷,可以申請工傷認(rèn)定,是否認(rèn)定為工傷駕駛員追尾死了算工傷嗎,關(guān)鍵要看看死亡人員是否是因公外出或者是出差過程中發(fā)生的事故。
特邀律师
许瑞林律师 13811432784
中国人民大学法学学士,元甲金牌主播,具有深厚的法律知识功底,擅长处理交通事故、人身损害重大疑难复杂案件。从事法律行业多年,积累了丰富的伤残鉴定知识和理赔成功经验,和解与诉讼相结合,帮助1000+位伤者获得高额赔偿款,获得当事人赠送锦旗200+面!
公交駕駛員追尾死亡,算不算工傷

這個需要根據(jù)具體情況來判斷,如果工作是司機(jī),并且是在工作過程中發(fā)生交通事故死亡駕駛員追尾死了算工傷嗎 的話,屬于工傷,可以申請工傷認(rèn)定。

因此應(yīng)該是可以認(rèn)定為工傷駕駛員追尾死了算工傷嗎 的駕駛員追尾死了算工傷嗎 ,不確信的話駕駛員追尾死了算工傷嗎 ,提問律師問問吧。

在廠開車送貨,追尾死亡廠子應(yīng)付什么責(zé)任?

開車送貨追尾駕駛員追尾死了算工傷嗎 ,如果排除車輛故障造成事故駕駛員追尾死了算工傷嗎 ,那就是駕駛員操作不當(dāng),一切由汽車投保駕駛員追尾死了算工傷嗎 的保險公司承擔(dān),廠子按工傷處理。

個體工商戶的司機(jī)因車禍追尾死亡能鑒定為工傷嗎

交通事故認(rèn)定書如果是非本人主要責(zé)任駕駛員追尾死了算工傷嗎 ,是有可能認(rèn)定為工傷駕駛員追尾死了算工傷嗎 的。

上班路上交通事故死亡算工傷嗎

按照駕駛員追尾死了算工傷嗎 我國工傷管理法的規(guī)定駕駛員追尾死了算工傷嗎 ,職工在上班或者下班的路上發(fā)生交通事故的,在交通事故中承擔(dān)次要責(zé)任或者是沒有責(zé)任的,才能按照工傷處理,如果在交通事故中死亡的承擔(dān)主要責(zé)任或者是全部責(zé)任,這個是不能按照工傷來處理的,也就是不算工傷。

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追尾死亡算工傷保險,有工傷保險。

是否認(rèn)定為工傷駕駛員追尾死了算工傷嗎 ,關(guān)鍵要看看死亡人員是否是因公外出或者是出差過程中發(fā)生的事故。你可以根據(jù)《工傷保險條例》的相關(guān)規(guī)定來看一下。

《工傷保險條例》第十四條規(guī)定:職工有下列情形之一的駕駛員追尾死了算工傷嗎 ,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷:

(一)在工作時間和工作場所內(nèi),因工作原因受到事故傷害的。【前提條件是“工作時間”和“工作場所”是兩個必須同時具備的條件,同時還得是“因工作原因”而受到的負(fù)傷、致殘或者死亡。事故傷害是指職工在勞動過程中發(fā)生的人身傷害、急性中毒事故等類似傷害?!?/p>

(二)工作時間前后在工作場所內(nèi),從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的?!尽肮ぷ鲿r間前后”是指非工作時間內(nèi),具體講是開工前或收工后的一段時間,譬如上班時間為9點到12點然后又14點到18點結(jié)束一天的工作,但是職工提前在8點30分到崗或者下班后做完收尾工作時間到 18點半等等,均可以認(rèn)定為“工作時間前后”,但是有一點則特別重要,其目的必須是從事預(yù)備性或收尾性工作,比如為啟動機(jī)器做準(zhǔn)備工作,或者關(guān)閉機(jī)器后收拾與工作有關(guān)的機(jī)器、工具等?!?/p>

(三)在工作時間和工作場所內(nèi),因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的?!尽肮ぷ鲿r間”和“工作場所”必須同時具備,并且必須是在履行本職工作,這里受到的傷害是“非工作原因”,是來自本單位或者外界的 “暴力、意外等”所致。打比方,有人在職工履行工作職責(zé)的時候蓄意對職工進(jìn)行打擊報復(fù),對其人身進(jìn)行直接攻擊,致使職工負(fù)傷、致殘或者死亡等?!?/p>

(四)患職業(yè)病的?!炯粗钙髽I(yè)、事業(yè)單位和個體經(jīng)濟(jì)組織的勞動者在職業(yè)活動中,因接觸粉塵、放射性物質(zhì)和其他有毒、有害物質(zhì)等因素而引起的疾病?!?/p>

(五)因工外出期間,由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明。【“因工外出期間”含因工出差以及因工臨時外出辦理業(yè)務(wù)等,同時必須是在發(fā)生事故時正在履行工作職責(zé),即因工作原因外出,受到傷害或者發(fā)生事故時下落不明?!?/p>

(六)在上下班途中,受到人身傷害事故的。【“上下班途中”指從居住的住所到工作區(qū)域之間的必經(jīng)路途,必要時間所發(fā)生的人身傷害事故。對于探親訪友時遇到的人身傷害事故,不能認(rèn)定為工傷。】受到機(jī)動車事故傷害的,還應(yīng)該增加關(guān)于非法駕駛的問題,這種問題一般駕駛二輪摩托車居多,對于非法駕駛(無證駕駛的)的,不能認(rèn)定為工傷 。

(七)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。

這是一條法律上的兜底條款規(guī)定,由于工傷事故的復(fù)雜性和不確定性不僅需要專門的法律、行政法規(guī)的規(guī)范性強(qiáng)制性規(guī)定,也需其他法律法規(guī)做出相應(yīng)調(diào)整,對于法律、行政法規(guī)規(guī)定為工傷的其他情形,也應(yīng)當(dāng)納入本條例調(diào)整的工傷范疇中。】

《工傷保險條例》第十五條規(guī)定:職工有下列情形之一的,應(yīng)當(dāng)視同為工傷:

(一)在工作時間和工作崗位,突發(fā)疾病死亡或者在48小時內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的?!緝蓚€條件須同時具備:“工作時間”和“工作崗位”;“突發(fā)疾病死亡”是指:1、職工突發(fā)與工作無關(guān)的及并導(dǎo)致死亡。如果是與工作有關(guān)的疾病而導(dǎo)致死亡,應(yīng)當(dāng)按照《工傷保險條例》第十四條的規(guī)定認(rèn)定工傷。2、在工作崗位上突發(fā)與工作無關(guān)并沒有導(dǎo)致立即死亡的疾病,但是在48小時內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的,視同為工傷。】

(二)在搶險救災(zāi)等維護(hù)國家利益、公共利益活動中受到傷害的。

(三)職工原在軍隊服役,因戰(zhàn)、因工致殘,已取得傷殘軍人證,到用人單位后舊傷復(fù)發(fā)的。【針對轉(zhuǎn)業(yè)軍人的保護(hù),軍人在戰(zhàn)斗中或者在履行職責(zé)中負(fù)傷致殘,依據(jù)《革命傷殘軍人評定傷殘等級的條件》之規(guī)定,軍人傷殘對于經(jīng)有關(guān)部門評殘,取得傷殘軍人證的退伍軍人,如果在用人單位舊病復(fù)發(fā),視同為工傷。

工作中開車追尾死亡,公司怎么賠償

駕駛員追尾死了算工傷嗎 你朋友給單位開車,因追尾死亡的,屬于因工死亡,可以主張的工亡待遇有:

1、喪葬補(bǔ)助金為6個月的統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資駕駛員追尾死了算工傷嗎 ;

2、供養(yǎng)親屬撫恤金按照職工本人工資的一定比例發(fā)給由因工死亡職工生前提供主要生活來源、無勞動能力的親屬。標(biāo)準(zhǔn)為:配偶每月40%,其他親屬每人每月30%,孤寡老人或者孤兒每人每月在上述標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上增加10%。核定的各供養(yǎng)親屬的撫恤金之和不應(yīng)高于因工死亡職工生前的工資。供養(yǎng)親屬的具體范圍由國務(wù)院社會保險行政部門規(guī)定;

3、一次性工亡補(bǔ)助金標(biāo)準(zhǔn)為上一年度全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的20倍。

《工傷保險條例》

第十四條 職工有下列情形之一的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷:

(一)在工作時間和工作場所內(nèi),因工作原因受到事故傷害的;

(二)工作時間前后在工作場所內(nèi),從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的;

(三)在工作時間和工作場所內(nèi),因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的;

(四)患職業(yè)病的;

(五)因工外出期間,由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的;

(六)在上下班途中,受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;

(七)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。

第三十九條 職工因工死亡,其近親屬按照下列規(guī)定從工傷保險基金領(lǐng)取喪葬補(bǔ)助金、供養(yǎng)親屬撫恤金和一次性工亡補(bǔ)助金:

(一)喪葬補(bǔ)助金為6個月的統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資;

(二)供養(yǎng)親屬撫恤金按照職工本人工資的一定比例發(fā)給由因工死亡職工生前提供主要生活來源、無勞動能力的親屬。標(biāo)準(zhǔn)為:配偶每月40%,其他親屬每人每月30%,孤寡老人或者孤兒每人每月在上述標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上增加10%。核定的各供養(yǎng)親屬的撫恤金之和不應(yīng)高于因工死亡職工生前的工資。供養(yǎng)親屬的具體范圍由國務(wù)院社會保險行政部門規(guī)定;

(三)一次性工亡補(bǔ)助金標(biāo)準(zhǔn)為上一年度全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的20倍。

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對當(dāng)事人來說拿到一份“判如所請”的判決書,就是受傷后對內(nèi)心最大的慰藉了!因公交車急剎車導(dǎo)致64歲的當(dāng)事人在車內(nèi)摔倒受傷,腰椎骨折構(gòu)成十級傷殘,元甲律師在庭審中全力爭取獲得了19萬元賠償款。

北京交通事故律師-許瑞林

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第376期和解大講堂講座圓滿結(jié)束,把元甲18年積累的和解經(jīng)驗分享給交通事故傷者和家人,讓現(xiàn)場20位傷者/家人學(xué)習(xí)到和解技巧,法醫(yī)評估傷殘、理賠團(tuán)隊策劃和解方案,幫你快速拿到賠償款!解決理賠糾紛不一定非要打官司,和解有規(guī)律,和解有方法。你想不想早日拿到賠償款、早日安心生活?

北京交通事故律師-許瑞林

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駕駛員心梗算不算工傷

一駕駛員心梗算不算工傷:事件經(jīng)過福建省福清市一名公交車司機(jī)在駕駛途中突發(fā)心梗疾病,當(dāng)時車輛正行駛在主干道上,為了車上乘客和路上駕駛員心梗算不算工傷的其駕駛員心梗算不算工傷他交通參與者駕駛員心梗算不算工傷的人身安全,司機(jī)強(qiáng)忍著胸部劇 ...
李先生,肇事方,對方死亡,我方全責(zé),事故責(zé)任下來以后如晴天霹靂,一場事故毀了兩個家庭,李先生經(jīng)朋友介紹說北京元甲律所是處理交通事故最專業(yè)的律所,來所溝通后直接委托,把全部希望寄托在我們身上,我們多次勘察現(xiàn)場,查找監(jiān)控,尋找突破案件的有利證據(jù),也多次跟交警溝通,歷盡千辛全責(zé)改為同等責(zé)任??????,讓李先生免于承擔(dān)刑事責(zé)任??,事后李先生保險方積極配合理賠,使兩方家庭都有了妥善的結(jié)果,終不負(fù)所托??????

北京交通事故律師-許瑞林

11-09 10:54

追尾駕駛員全責(zé)死亡賠償

表1 車輛駕駛?cè)藛T血液酒精含量閾值 駕駛行為類別閾值 駕駛行為類別閾值(mg/100mL) 飲酒后駕車≥20,<80 醉酒后駕車≥80 追尾全責(zé)司機(jī)死亡保險怎么賠 醉駕事故一人死亡應(yīng)該怎么判 ...
有朋友問我,上班路上發(fā)生交通事故,到底怎么賠償最劃算呢?這個問題呢是這樣的,有些支持雙賠的省份,那你就不用考慮了,既能調(diào)到交通事故的賠償,也能走工傷的賠償。第二呢,不支持雙賠的省份呢,我建議你直接走工傷的賠償,不要走交通事故的賠償了,尤其是你有社保的情況下,原因有三點,第一呢,社?;鸩粫]錢,交通事故呢,就算你贏了,對方?jīng)]錢也白搭。第二呢,交通事故呢,還要看責(zé)任,如果你有同等責(zé)任或次要責(zé)任,是不能全額賠償?shù)?,而工傷賠償是全額賠償。第三呢,交通事故的評攤標(biāo)準(zhǔn)很高,你不一定能評得傷殘,而工傷的平攤等級標(biāo)準(zhǔn)呢就很低,一般都很容易評上傷殘,能不能評上傷殘,是直接關(guān)系到你能拿到多少錢的,如果你不懂,選擇錯了賠償方式,也會吃虧很多。

北京交通事故律師-許瑞林

04-08 19:36

駕駛員追尾自己撞死了咋辦

法律依據(jù)《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害駕駛員追尾自己撞死了咋辦他人造成人身損害的,應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費、護(hù)理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補(bǔ)助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用,以及因誤工減少的收入,賠償項目包括:醫(yī)療費、誤 ...
北京交通事故死亡案件,痛快委托,迅速以210和解。這不只是賠償?shù)膯栴},更是給家屬的交代!

北京交通事故律師-許瑞林

07-30 23:51

駕駛員追尾死了算工傷嗎

《工傷保險條例》第十四條規(guī)定:職工有下列情形之一的駕駛員追尾死了算工傷嗎,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷:(一)在工作時間和工作場所內(nèi),因工作原因受到事故傷害的,公交駕駛員追尾死亡,算不算工傷這個需要根據(jù)具體情況來判斷,如果工作是司機(jī),并且是在工作過 ...
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